新能∏源汽车线缆材料对TPE的9大要求
来源 : 上传更新 : 2019-05-16
艾邦汽车材料俱乐部 2019年5月13日
EV线缆作为电传的主要组成部分，主要分为充电桩/站用线缆材料和车内高压线缆材料。目前，EV已经上升为国ξ 家战略，规划在2020年保有量达到500万辆。由于高压高◇电流和使用环境苛刻，对线缆材料提出很高的安全规范和使用要求。
EV线缆标准：
充电桩/站线缆 | CQC1103 、TUV1908 DECRA K175 、UL62 EN50620 、IEC62821 |
车内高压线 | ISO6722 GB/T12528 |
本文就目前TPE在新能源线缆上应用的几个性能要求Ψ进行探讨。
耐液体： |
汽油 23 ℃， 20h，最大外径ω变化率小于15% |
柴油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15% |
机油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15% |
耐ASTM2#油 60°C，168H，最大力学性能变↑化率小于25% |
耐ASTM2#油 100°C，168H，最大力学性能变化率小于◆40% |
大于15N/MM, 大于40N/MM
来回30000次，2.5kV芯线耐压
耐紫外线（720h，60W/m2）力学性能变化率小于20%
水，80°C168H,酸碱23°C186H浸泡后力学性能变化率①小于30%
电线适用：不大于6mm2的刮√磨实验 大于6mm2的拖磨实※验
|
刮磨：用钢针，施加垂直力做循环运动，记录使导体暴露的循环次数。
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拖磨：用砂纸，记录ω 使导体暴露的砂带长度。 |
80A以下，甚至65-70A
8.耐高低温
温度交变
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温度-40℃到100 ℃为一个交变，湿度控制】在80%-100%。 判断条件：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟） 低温性能：卷绕：一般-40 ℃，厚壁电线可供需双方协商-25 ℃ 冲击：GB/T 25085
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热老化 |
3000h长期老化： 125℃,3000h,取出以后放置16h 判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）
240h短期老化： 150℃,3000h,取出直接做-25℃卷绕实验4h 判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）
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高温压力 |
实验温度125℃，实验时间4小时 刀刃力：F=0.8×﹛i（2D-i）) ﹜0.5 判断条件：不开裂，可耐1KV的电压（盐水浸泡10分钟） |
无卤
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氯，溴含量小于1500ppm
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低烟
| Ph>4.3,电导率<10μ.s/mm 透光率>60%
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阻燃
| IEC60332-1 IEC60332-3C VW-1 倾斜45°燃烧 |
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